深航
、川航、山航:谁更艰难?

深航 、川航和山航均面临严峻挑战 ，但相比之下
，深航的困境更为严峻，其次是川航 ，山航相对稍好。以下是具体分析：亏损情况：深航：在三年内亏损总额高达175亿元
，2023年9月底的净亏损为7亿元，是三者中亏损最严重的 。川航：累计亏损149亿元 ，尽管2023年有所好转
，但19月仍有2亿元的净亏损
。

亏损金额的多少与机队规模直接相关，深航因规模最大而亏损最严重 ，川航紧随其后，山航则位列第三。在债务规模方面
，川航以747亿元的负债位居首位，深航以730亿元次之 ，山航的负债为351亿元 。川航近年来的飞机引进策略无疑加大了其财务压力
。

深航自然无法抵抗住民航整体业绩下滑的颓势
，但在深航的艰辛努力下，虽然四季度又以亏损报收 ，幸运的是深航只亏了7000万元。最终
，2020年度的深航：营收179亿元，同比下滑44% 。净利润-23亿元 ，同比减少39亿元
。这样的业绩表现虽然谈不上有多出色
，但是亏损金额已经少于规模也小于他的山航和川航。

财务压力：虽然深航的财务状况也十分严峻，但国航作为深航的绝对控股股东 ，在增资决策上可能更为谨慎 。因为增资深航可能涉及控股权的变化
，这是国航不愿看到的。相比之下，山航的增资决策可能更为灵活 ，因为国航在山航集团中并非绝对控股股东
。

深航和山航坐哪个更好，推荐深航。深航的优势： 航线覆盖广泛：深圳航空的航线网络覆盖国内外众多城市
，无论您是要商务出差还是旅游度假，都能满足您的出行需求 。 服务质量高：深航在服务方面有着良好的口碑 ，包括提供舒适的机舱环境
、贴心的空中服务等
，给乘客带来愉悦的飞行体验
。

可能的突破路径差异化市场定位：深航可强化大湾区快线（如每天12班深沪线）厦航发展对台特色航线（当前每周42班闽台航班）川航拓展高原机场优势（占藏区航线市场份额65%）混改试点机遇：参照东航物流混改模式，可能引入顺丰等物流企业资本 ，如深航货运已占宝安机场15%货邮吞吐量。

深航再送蔚蓝航校!2021年国内学飞趋势依旧明显

〖壹〗、021年国内学飞趋势因疫情等因素显著增强
，深航通过调整送训计划 、优先选取国内航校，成为行业典型代表 。

〖贰〗
、淘汰率影响因素：淘汰率的因素有多种 ，比如学员面试表现、英语综合能力 、学位容量、与航司提前确定的合作委培订单数量等
。深航组织面试蔚蓝航校的面试流程问卷调查：问题常规
，如为什么想当飞行员
、当飞行员需要哪些品质、对国内学飞和国外学飞有何看法 、国内学飞条件艰苦是否做好准备等。

〖叁〗
、深航学员送培蔚蓝航校深航2019年大毕改12名学员通过蔚蓝航校面试，已赴湖南常德基地进行理论学习 。航校副校长杨锦云在开班仪式上强调学习纪律与职业规划要求
。朝阳航校开学推迟受朝阳市政府未批复开学影响 ，朝阳航校复学时间大概率推迟至5月中下旬。学院要求学员居家期间做好学习准备
，严禁擅自返校 。

深航率先恢复湖北地区航班运行

月29日6时，深航ZH9338次航班作为湖北地区恢复运行的首个客运正班航班 ，从襄阳顺利起飞，标志着深航率先恢复湖北地区航班运行
。

三峡机场当天恢复宜昌至福州、深圳 、海口等16个城市航班。来自襄阳机场公司的信息称
，南航
、深航等7家航司将率先恢复襄阳航线，复航当天至少通航上海、广州 、深圳等12个城市 。十堰武当山机场的航班恢复公告称 ，将恢复春秋
、华夏等7个航司执飞的9条航线
，通航上海（浦东）、南宁 、石家庄等15个城市。

恢复城市据介绍，截至3月28日10时 ，已有南航
、深航、长龙航等7家航空公司宣布恢复襄阳航线
。复航当天
，至少通航12个城市，具体为上海 、广州、深圳
、杭州、重庆 、成都
、西安、福州 、温州
、厦门、桂林 、青岛 ，后续还将逐步恢复珠海
、惠州、南宁 、哈尔滨
、海口等航线。

已恢复购票：自4月8日零时起
，武汉机场已恢复至武汉的航班，并全力为往来湖北地区复工返岗的旅客建立起空中大通道 。近来 ，多条恢复航线均已开放购票
，包括国航、深航 、海航等多家航空公司的航班
。购票渠道：旅客可以通过各大航空公司的官方网站、手机APP
、客服热线等渠道进行购票。

深圳航空,突然艰难

〖壹〗、而山航航空日子就要难得多，2020年净亏282亿元 ，在一季度继续亏损的情况下，资产负债率已经接近100%
，稍有不慎，就会资不抵债 。

〖贰〗 、深圳航空1月20日至2月5日累计退票金额约5亿元 ，截至2019年三季度末的流动货币资金为15亿元
。 可以看到
，不少航司的流动资金（包括现金
、银行账户余额等）维持在10亿元左右，部分航司的流动资金数额甚至低于退票金额 ，没有披露资金情况的更小的一些民营航司
，情况就更糟糕了。

深圳航空发布前往北京的旅客关注最新疫情防控要求的温馨提示

〖壹〗、小时核酸与健康码要求旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明，并出示“北京健康宝”绿码方可办理乘机手续 。此要求为进（返）京的必备条件 ，缺一不可
。本土疫情所在县旅居史限制若旅客14日内有1例及以上本土新冠病毒感染者所在县（市 、区
、旗）的旅居史
，将被严格限制进（返）京。

〖贰〗、自2022年2月25日零时起，深航在首都机场三号航站楼（北京T3）进出港的国内航班恢复正常运行 。拓展：深圳航空办理值机事项 办理乘机手续要求：乘机当天需凭乘机人本人有效身份证件（订票时使用的证件） ，于乘机当日到机场办理乘机手续
，包括分配座位 、托运行李
、领取登机牌
。

〖叁〗、自2月18日起，珠海机场出发前往北京的航班因民航疫情防控要求全部取消。事件背景：2月17日 ，珠海高新区在对水产从业人员定期核酸检测中发现1名新冠肺炎无症状感染者 。次日早间，珠海市珠港机场管理有限公司通过官方微博发布公告
，宣布暂停珠海飞往北京的全部航班。

〖肆〗 、出发旅客防控措施 测温要求：所有进入浦东机场航站楼的旅客需配合进行体温检测，体温正常方可进入航站楼
。佩戴口罩：所有进入机场航站楼的旅客必须佩戴口罩 ，未佩戴口罩者将不被允许进入。健康码查验：旅客需出示绿色的“随申码 ”
，只有健康码为绿色的旅客才能进入航站楼 。

〖伍〗
、查阅白云机场官方发布的《疫情防控最新规定》，了解健康码、核酸及隔离政策的动态调整
。联系航空公司或目的地机场 ，确认具体防疫要求
，避免因信息滞后影响行程。温馨提示：春运期间人员流动较大，建议旅客提前到达机场 ，预留充足时间完成防疫查验流程
，同时全程佩戴口罩，做好个人防护 。

深圳航空,艰难!

综上所述 ，深圳航空当前确实面临艰难的经营困境
。希望深航能够早日获得股东增资
，重整旗鼓，再续往日辉煌。同时 ，深航也应积极调整经营策略，优化机队构成
，降低运行成本，以应对当前的市场挑战 。

而山航航空日子就要难得多 ，2020年净亏282亿元
，在一季度继续亏损的情况下，资产负债率已经接近100% ，稍有不慎
，就会资不抵债
。

022年的深圳航空，依旧在极度艰难中前行。2021年再度巨亏33亿元 2021年 ，深圳航空营业收入185亿元
，同比增长4% 。归母净利润-344亿元
。不过成本上升的幅度比收入上升幅度大。其中仅财务费用就比去年增加了5个亿 。在这种情况下，深圳航空的亏损幅度进一步扩大。

在民航行业的浩渺星辰中 ，除了四大国有航企外
，我国还有四大地方航空巨头——深圳航空 、厦门航空、四川航空和山东航空，他们的发展历程与合作模式颇多相似
。作为地方航空的佼佼者 ，这四家公司在机队规模上都已突破百架，甚至达到200架的大型航空公司
，品牌形象和市场份额在国内市场占据重要位置。

四大地方航空公司中，山东航空
、深圳航空已资不抵债 ，四川航空基本资不抵债
，仅厦门航空资产负债率下降 。